派翠克的小窩--素人研究學院

    捷運新莊線在今年1月5日通車，現在已經滿2個月了,結果載運量少沒人搭，最厲害的是中正路現在還是一樣塞車，看來新莊線通車並沒有改變新莊和三重人的交通方式。
    為什麼新莊線沒人坐?或許新莊人真的等捷運等太久了，已經養成騎車的習慣都不搭捷運，11年才完工真的太久了，本來以為在捷運通車後應該可以改善新莊中正路的塞車問題，結果完全沒有改善。
    現在搭捷運新莊線我是有看到一些缺點，一個缺點就是月台太小，雖然目前因為搭車的人少不會有問題，但是我可以預言，在將來環狀線通車後頭前庄站一定塞爆，月台根本無法容納那麼多人，頭前庄站連接到環狀線是大站，人潮疏導是很重要的一個問題，再來我想大家一定都有感覺到，新莊線實在晃動的很厲害，捷運新莊線可以說是捷運晃晃線，不知道是不是因為太倉促通車所導致的，還有一個現在很大的缺點就是路線的規劃，新莊線和蘆洲線合併，兩條同一種顏色，讓很多人分不清楚，都不知道要怎麼坐，沒有看路線規劃的人還真的不懂為什麼到了大橋頭站要換車，另外從新莊搭捷運到台北車站要繞路，需轉車一次，這也真的是為什麼沒有人要搭捷運的一個很重要的原因。如果從輔大搭公車到台北車站要大約半小時，坐捷運只不過快十分鐘但是票價比公車貴，造成很多人還是繼續坐公車不坐捷運，我想除非新莊線票價減半，不然很難吸引人搭乘，而就算新莊線票價減半，從民權西路轉淡水線維持原價也還是讓人不想搭乘，這樣子算坐到台北車站仍然比公車貴，還是不如坐公車好，應該是要新莊線票價都要打五折，並且民權西路到台北車站這一段一樣打五折，不然實在太難吸引人搭乘了。
    搞到現在新莊線沒人搭，中正路照樣塞，新莊人本持著新莊人的特性，就是不愛坐捷運，開車的繼續開車，騎車的繼續騎車，坐公車的繼續坐公車，如果問題再不改善，想不出因應對策，我看就算等到機場線通車中正路照樣塞車，恐怕真要等到環狀線通車中正路的塞車問題才能改善吧.