10.一例一休政策砍掉七天假

反一例一休抗議活動當天我拍攝的照片。

        2014年4月16日南韓大型民用渡輪「世越號」沉沒意外，造成304人死亡。船長在沉船後沒有任何作為，竟然第一個棄船逃生，救援工作就這樣丟給了國家，然而政府也沒有積極救難，反而是還要仰賴民間團體，因而造成嚴重傷亡，「世越號」事件重創人民對國家的信任。本來船難發生應該有很多時間可以救援，船內的乘客有可能全數獲救的，但是船長第一時間不採取行動，國家也毫無作為，在世越號船難就可以看到，整個體系從上到下通通都是垃圾，沒有任何一個人採取積極的行動，才會造成無法挽回的悲劇，真是誇張至極。

         而我的遭遇就是如此，連續三家公司都是黑心企業，每個環節都配合的非常好，而且我前面也提到了，我覺得這時間點還真的非常剛好，這裏面每一個環節都沒有出錯，這也才會造就了連續三家公司都沒有正常發薪的悲劇，才會選擇出來罷工，如同南韓世越號船難，從安檢到船長再到國家救難隊，每一個環節都配合得很好，反正就是無能，從上到下沒有人能夠做出正確的反應，只要中間哪一環節不對世越號也就不會成名了，從船難發生到船體整個淹沒有很長一段時間，這麼長的時間可以救人結果都不動作，不但船長拋下旅客自行脫困，後來救難船隻停在旁邊根本就是在看戲，好像是要見證世越號沉沒一樣，都沒有人要下去救，誇張至極，真的是剛剛好人人皆無能，才能讓世越號在歷史上成名，真是讓人佩服至極。

接下來的這場風暴，就顯示了我們的政府是多麼的無能，制定了一個勞資雙方都不滿意的規則，這個政策就是一例一休。一例一休的目的是要砍掉七天國定假日，選前蔡英文承諾會給勞工這七天國定假日，可是選後推出一例一休的政策，把原本勞基法規定的周休一例變成了一例一休，在七天的工作天中，至少要有一個例假日和一個休息日，例假日原則上不能加班，只有突發狀況時視為例外才可以加班，休息日則是可以加班，加班費比以前的規定要高出很多，蔡政府推出這個政策把七天國定假日給砍掉，造成勞工團體出來抗爭。

9.華航空服員罷工成功

105/6/25 華航空服員罷工現場

「經過剛才4個半小時馬拉松協商，我們達到一個算是很不錯的協議，先報告壞消息，5元美金外站津貼從七月1日起發給會員4元，到明年五月1日提升到5元，以上條件非本會會員不得享有，除了這一點外，其他六點完全照我們當初理事會開會得出的決議。所以我們這次的罷工贏了。」空服員職業工會理事長趙剛在華航罷工現場宣布

理事長趙剛一講完，現場歡聲雷動，華航罷工勝利了。

「團結有力量，罷工不可怕。」大家大喊

這一天對很多人而言是最難忘的一天，因為台灣航空史上第一場罷工勝利了，在台北市南京東路的華航罷工現場很多人流下了感動了淚水，空服員的聲音終於終於被聽見了。工會訴求的七項中只有外站津貼是分階段調高，其他的訴求則是公司完全接受，這次的罷工華航空服員大獲全勝。

真的想不到，萬萬沒有想到，原本我以為這次的華航罷工還要持續好一段時間才有可能成功，結果竟然才一天就結束了，華航罷工勝利的這一刻我人就在現場，一起享受著華航空服員罷工勝利的喜悅。這是我在上冠行銷被逼著簽下自願離職後的第一場抗爭，就是因為我被公司逼迫簽下自願離職引燃了我抗爭的導火線，結果才第一次出來抗爭就獲得了大勝利，真是不可思議，社會運動要好多次行動才能夠成功一次，對於長期從事社會運動的工作者而言抗爭往往是失敗的，這次的勝利真是彌足珍貴，因為不知道還要再過多久才能夠成功一次，而我卻是第一次出來抗爭就獲得大勝利，只能夠用神奇來形容這一切。

工會幹部一個個上台發表這次華航罷工勝利的感言，站在台上的工會幹部有好多人我都已經見過了，黃慧甄、鄭雅菱和林馨怡在上次在台大辦的華航罷工說明會我就已經見過，而工會祕書長林佳瑋則是在電視上看過。在華航罷工的現場是呈現非常歡欣鼓舞的場面，現在每個工會幹部上台講話，台下都會響起一陣歡呼。

空服員職業工會的秘書長林佳瑋她像是廣播器一樣，因為在抗爭現場聲音宏亮是她的一大特色，她說：「這是一場休息時間的戰爭，華航空服員是台灣工時制度的受害者，我們就是第一線的受害者，今天的談判為了全年假日123天公司不願放手，公司說如果七天假不還，一年只有116天假，是理事會揚言要退席抗議才願意讓步的，我們要的是休息不是錢。華航空服員罷工激勵了很多的長榮空服員，我們應該感到開心，我們這次成功癱瘓了南京東路，下次我們聯合其他的勞工，一起來癱瘓機場，各位的抗爭獲得非常多媒體關注，去年華潔工會罷工只刊登了很小的新聞版面，這次我們得到了很多的資源的挹注，下次我們用相同的條件和資源再繼續來幫助下一批工時的受害者。」

空服員職業工會顧問同時也是消防員權益促進協會秘書長鄭雅菱上台說：「這次罷工成功，我的手機不斷地湧進媒體電話要找空服員上節目和訪問空服員，我上一次被媒體轟炸是『新屋大火事件』…(哽咽，台下喊加油)，消防員必須要有人殉職了才能得到媒體的關注，但是你們不一樣，你們勇敢的站出來了，媒體會來關注你們，社會大眾會來支持你們，我雖然是顧問，但是我在你們身上學到更多。不論消防員和空服員，我們的工作都是為了要維持社會安全，你們是在天上照顧旅客的安全，我們是在地上照顧人民生命財產的安全，我希望未來我們可以一起結合，一起來創造、提升台灣公共安全。」

8.我現在只要能飛出去就好

105/6/25 桃園機場

今天早上，蔡英文總統的專機飛出去了，除了總統專機以外，華航大部分的飛機都因為空服員罷工而停飛，旅客焦急的尋問還有沒有機位，地勤忙著安撫旅客的心情，然而大多數的旅客都沒有辦法飛出去。這次華航空服員罷工獲得了絕大多數空服員的支持，機場因為華航罷工而被癱瘓，很多人機票已經訂好了，今天飛不出去滯留在機場。

新上任的董事長何煖軒早上來到罷工現場，在現場承諾恢復松山機場報到，其它訴求還要再談，空服員並不領情，大喊現在談，董事長口頭承諾會好好解決這個問題。

下午我和王怡晨以及華航幾位空服員一起去桃園機場發傳單，很多旅客都在抱怨這一次的罷工。

「你們有被欠薪嗎?沒有嘛，那為什麼還要罷工。」旅客抱怨

「我們這次罷工不是為了錢，我們要的是休息。」空服員解釋

「這位女士，我們現在做的不只是改善華航的勞動環境而已，還可以改善台灣的勞動環境。」王怡晨說

「你們這樣罷工，旅客現在都滯留在機場飛不出去權益受損，也沒有辦法改善勞動環境阿。工作本來就很辛苦，哪有一不高興就罷工的。」那名旅客說

「各行各業有他辛苦的地方，但我們現在是要爭取合理的工時和足夠的休息時間，我們其實要的不多，也很願意和公司協商，如果不是公司態度惡劣拒絕協商的話，今天也不會走到罷工這一步，希望你們能夠理解。」王怡晨說

7.抗爭到底的決心

「回家吧，已經很晚了，不要一直待在這裡。」爸爸說

「不要，公司欠我薪水，而且又是連續二家都欠薪，台灣勞動環境惡劣，我要出來抗議。」我說

「公司欠薪那又關華航什麼事?你都被利用了你知不知道?不好好工作來這裡學人家抗議，我在家是怎麼教你的，抗議有甚麼用?最後得到了甚麼?」媽媽說

「不，我沒有被利用，我現在做的事情除了是在幫華航空服員以外，也是在幫台灣的勞工，也是在幫我自己來爭與更好的勞動環境。我在台灣工作不是欠薪就是過勞，每個老闆都很可惡，我被欠薪去追討老闆還說要告我，說我工作未完成要跟我損害求償，真是有夠可惡。台灣的勞工就是太善良了才會一直被欺負，所以我今天要站出來，我不要再繼續善良下去，我要出來反抗，幫忙這些被資方欺負的勞工，我一定要教訓這些黑心企業，這樣他們以後才不會再亂搞，不然你難道還想要看到這些事情一再上演嗎?而且現在台灣的公司一天到晚不是欠薪就是減薪，我一定要學會如何抗爭，不然以後遇到公司惡意倒閉要怎麼辦?」我說

「我跟你講，你來這裡抗議沒有用啦，根本就改變不了什麼。有時間還不如多讀一點書，提升自己的工作能力，不要在這裡浪費時間。」媽媽

「你先不要那麼激動，有話好好跟他講。」我爸跟我媽講

勞動權益提升聯盟的助理王怡晨小姐過來勸：「派翠克，你爸媽都來勸你早點回家了，你早點回去休息吧。」

「不要，我要在這裡留下來陪你們。」我說

「你到底還要這裡待多久?不要再繼續鬧了，你馬上跟我回家。」媽媽

6.參與華航罷工

6/24凌晨0時起宣布罷工的一刻。 (引用自公民行動影音記錄資料庫)

105/06/24中華航空公司

華航罷工投票後來的結果真是出乎意料，工會會員投票率高達九成六，並且在選票中竟有百分之九十九點五的人都同意罷工，遠遠超過罷工法定門檻五成，顯示華航員工對公司積怨已久才會想要罷工，會造成這麼大的風波不是一兩天就造成的，華航空服員取得了合法罷工權，隨時都可以發動罷工。

電視新聞都有在報導這次華航罷工投票的結果，空服員職業工會的幹部在接受採訪時表示，這次華航空服員的罷工投票能夠開出這麼漂亮的數字，其實都要感謝公司在半夜用簡訊通知取消松山機場報到，改到桃園機場報到，並且要空服員簽下84-1約定書，就是因為這樣導致工會成員人數快速成長，這都是造成這次投票結果可以這麼順利的原因。

六月二十三日晚上八點，空服員職業工會在南京東路華航門口發表了罷工宣言，六月二十四日晚上十二點，華航空服員正式展開了罷工行動，在華航門口聚集了非常多人，在得知華航罷工的消息後，我也很快地趕到了罷工現場。

在抗議現場空服員大喊口號。

「我要罷工!不要仲裁!」

「我願意晚一點回家- 台北車站臥軌抗爭事件 」是我寫的有關於勞資爭議的小說，故事的一開頭就是107年1月8日工會在台北車站臥軌抗議反對勞基法修惡，之後則是寫了很多的勞資爭議事件，這是一部虛構的小說，但也真實描述了很多我抗爭的心路歷程，事實上有很多故事都是真實發生的。目前這部小說還在進行中，喜歡的話請大家多多支持幫我分享出去，謝謝大家。

-派翠克107/8/11

小說各集連結

[序幕]

第一集-關廠工人臥軌抗議

第二集-Q毛老大盧其宏

第三集-點燃抗爭的導火線

第四集-敵人也會給你好的建議

第五集-退回84-1

5  退回84-1

華航空服員苦站12小時抗議(資料來源:公民行動影音紀錄資料庫)

105/6/17台灣大學

在我簽下自願離職後過了不久，華航勞資爭議的新聞就開始在報導了，由於連續三家公司都是黑心企業，因此我非常地關心這件事，而且還會深入研究。

5/31下午華航空服員大遊行，訴求是拒簽84-1，大家把84-1的契約書揉成一團丟向華航門口表達憤怒，並且對公司下戰帖，把「戰」字就貼在公司的門口，6/8罷工投票開始了，眼看事情愈演愈烈，似乎罷工真的要發生了。

在這一天也有3位空服員從凌晨就開始在華航門口苦站抗議，他們從凌晨4時就開始苦站，總共站了12小時，這是為了要抗議公司的紅眼航班和超時工作。苦站12小時象徵著紅眼航班在很早的時間就要開始上班，並且還要當天來回一天工時12小時，凌晨4時開始苦站行動到下午4時，在這個大家都還在休息睡覺的時間空服員就要去上班了，而且還有更早的，紅眼航班就是這種半夜出發的航班，組員要在睡眠不足的情況下紅著眼睛工作，因此叫做紅眼航班。

在勞基法中84-1條的規定是給一些特殊的行業彈性，在工時、休假和女性夜間工作時間都可以和員工另外簽訂契約，不受到勞基法的限制，但是其他的規定還是要遵照勞基法。航空業因為長途飛行會導致一天的工時超過12小時，所以適用84-1條，而華航的爭議是很多不需要簽84-1的短程航班公司一樣要員工簽84-1條，而且簽下以後工時上限變成一個月220小時，因此引起了空服員的反彈，所以才會有531大遊行來抗議84-1約定書。

後來華航空服員準備要罷工，罷工投票於6/8開始了，工會開始辦罷工說明會，工會會員出席相當踴躍，說明會場場爆滿，罷工說明會有辦社會場，不是工會成員也都可以參加，在台大那一場我有參與，那一場人不多，台下觀眾大概十幾人，其實那一天還下大雨，能有這樣的人數應該算不錯了。

4 敵人也會給你好的建議

「你了不了解總醫師問你這個問題的重點是甚麼?」

「目的我知道，但我不知道重點。」

上面這一段是電視劇「大醫院小醫師」中非常經典的一段，我對這一段畫面印象深刻，經過了十幾年我都沒有忘記，電視劇「大醫院小醫師」改編自侯文詠的同名小說，是在講實習醫生的故事，這段對話是發生在實習醫生楊格身上的事，那時候總醫師鈕醫生故意刁難楊格醫生，在楊格報告時問楊格病人的病史跟病人的病有沒有關聯，楊格答不出來被總醫師訓了一頓，下課後學長找楊格過來，就問楊格剛才總醫師問這個問題的重點是甚麼?楊格只覺得總醫師是在故意找他麻煩，不知道重點是甚麼，後來學長跟楊格說加護和急診的不同就是加護可以長期追蹤，一個人的病史就像是他一生的縮影，這也就是為什麼總醫師要問病人病史的原因了。

這一個片段給了我很大的啟示，那就是不論如何都要記得別人問問題的重點是什麼?也許人家是在故意刁難，但是那都不管，還是要知道重點是甚麼，把重點記起來這樣才會一直進步，而且如果自己真的是真材實料的話那也就不需要怕別人刁難了，這不是說不能抱怨，其實可以抱怨，但如果只有抱怨卻不知道自己要檢討的話最後還是不會進步。

在上冠行銷也是如此，有一句英文諺語講得最為貼切。

An enemy may chance to give good counsel.
   敵人也可能給人好的忠告

3. 點燃抗爭的導火線(原標題為上冠行銷)

關廠工人在台北車站的臥軌抗議行動後來被警察強制驅離，終於結束了一場鬧劇。

本來我一直覺得這些人很愛鬧，抗爭選錯地點，我知道這些關廠工人很可憐，我不認為他們不能抗議，他們當然可以抗議，但怎麼會選擇 台北車站臥軌抗議 呢?台鐵和旅客都是無辜的，為什麼要把這些不相干的人給牽連進來呢?

然而，多年後我開始工作，我所遇到的企業大多數都是黑心企業，公司爛到不是普通爛，都是非常爛，我對於關廠工人臥軌事件的看法慢慢開始改觀，而這一天在公司發生的這件事，讓我走上了抗爭之路。

105年3月25日上冠行銷事業

「你如果現在不簽自願離職的話今天下午五點郵局關門之前馬上可以送資遣，而且按照勞基法的規定，公司不需要給資遣費，如果你簽自願離職我們還會給你資遣費一千多元。」人事主任林先生

我在上冠行銷事業上班，這天公司的人事主任找我，逼我要簽下自願離職，這是我連續第三家公司遇到勞資爭議，首先是一年前我在新北市汐東科技上班，做了一段時間以後公司都遲發薪水，最後是欠薪不還，去申請調解，調解時老闆雖然說會給我錢，但是對於我有工作未完成將提出損害賠償，其實這根本是他在亂講，公司那麼缺錢根本就不可能提告，再說老闆早就已經眾叛親離了，他要是告員工對公司造成損害這種事傳出去，公司的員工恐怕都要走光了，其實公司很爛員工本來也就做不久了，離職率超級高。在調解以後欠薪也就沒有後續發展了，老闆還是不給錢，雙方也都沒有提告，我這輩子從來沒見過有人這麼不要臉的，居然欠人家錢都不會不好意思，還以吉人來恐嚇對方，從他以前薪水會遲發以來從來沒見過他覺得不好意思過，調解那天更讓我見識到汐東科技的老闆有多不要臉。汐東科技離職以後接下來我在台北市仁義科技上班，那裏是人力派遣公司，在客戶端駐點，2月1日星期一去上班，上班到第五天，星期五早上公司打電話來說客戶說我做不好，要把我調走，會再安排面試到其他公司駐點，那時間點非常剛好，就在過年前，害我都沒辦法好好過年，剛好在過年期間也沒辦法找工作，真的就是過年期間甚麼事都不能做。一過完年就我馬上就開始找工作了，等仁義科技通知面試我等了很久等不到面試，所以我就不做了，當我找到新工作在新公司要我做決定要不要上班的截止日一到我就決定好要去新公司上班，仁義科技這裡就不做了。仁義科技主管打電話來跟我講要面試的時候我已經找到工作了，我直接跟他說我找到新工作不做了，雖然仁義科技的薪水很高月薪60K比其他公司高很多，但是開再高也沒用，因為我做一個星期就調職，薪水開100K我也不做，想不到因為我不做了後來公司乾脆就欠薪不給錢，誠信差到一個極點，公司的誠信到底有多差?我上班的時間三天半而已，算一算薪水也只不過7000元而已，連這麼一點錢都要欠，過年前停職過年期間的薪水不需要支付這已經省下多少錢了，公司還不肯給，就算公司一時資金周轉不靈，等晚一點有錢了以後也總要給錢吧，竟然因為我不做就乾脆不給錢，有夠可惡，而且還是連續二家都欠薪，我真是受不了台灣的資方。現在是從汐東科技開始算起的第三家，這家叫做上冠行銷事業。

2、Q毛老大盧其宏

我會認識盧其宏是因為樂生療養院的關係，因為我從小家就住在新莊，所以會特別關心樂生療養院的議題。開始關心樂生療養院的時候是在2006年，我去樂生的時候舊院區已經拆到只剩下1/3了。而現在的樂生療養院面積又比那時候更小，最重要的活動場地中山堂已經拆掉了，王字型大樓第一晉也拆了。

我大學常去樂生療養院，那時候大四結束的暑假樂生療養院辦樂生兒童營，那次是2008年第二屆樂生兒童營，報名的小朋友人數大約一百人，工作人員大部分都是大學生，有60人。

在舉辦樂生兒童營之前，參與這次兒童營的義工先在黑手辦公室討論這次活動，那是我和盧其宏第一次見面。

我跟盧其宏自我介紹。

「我是李好運，我的暱稱叫做派翠克，是一隻無尾熊的名字，因為我很喜歡無尾熊。」

「長得也滿像的。」

「沒有。」

兒童營的主題是海綿寶寶比奇堡大作戰，總召是中央大學中文系的學生黃僊，在兒童營時暱稱叫做船長，盧其宏很早就已經在參與樂生保留運動了，他算是樂生運動的領導人之一，那次兒童營他的暱稱叫做Q毛老大，他帶小朋友跳大會舞-花兒樂團的嘻刷刷。

1、關廠工人臥軌抗議

102年02月05日  台北車站第三月台

我是李好運，現在是輔仁大學物理研究所的學生，從小就是一個乖乖聽話安分守己的好學生，我連在家跟父母吵架都很少，在學校頂撞師長那更是從來沒有發生過，在老師眼中我一直是一個很用功而且非常的聽話的乖小孩，當然和同學之間也都是很好相處。我在輔大做的研究是理論物理，我因為要做論文的關係，我經常會去中研院南港院區。今天我從中研院南港院區要回家，我從南港坐火車要到板橋，結果現在列車開到了台北車站出現了一些狀況，讓我不知道還有多久才能回到家。

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「無能馬政府，討債拚經濟。」

「關廠工人不須還錢。」

台北車站的鐵軌上躺了一批人拉著白布條在呼口號，他們是關廠工人和聲援關廠工人的團體，關廠工人因為公司惡性倒閉未給付薪資和資遣費，使得這些工人求助無門，經過抗議後來政府同意用代位求償方式把這些錢給他們，名義上是貸款給他們實為代位求償，當初已經和工人講好這些錢是國家給你們的不需要償還，結果在15年後，因為勞委會主委王如玄控告關廠工人欠錢，突然向這些關廠工人追討這筆錢因此他們現在臥軌抗議，關廠工人認為這筆錢本來就是他們的不需要償還，列車停了下來無法再前進。

「你們到底鬧夠了沒阿。」月台上有人大罵

旅客在月台上議論紛紛，在現場情況是大部分的人都無法接受關廠工人用臥軌的方式來抗議，我也覺得這些人真過分，你如果要抗議可以，請你去勞動部抗議，為什麼要來這裡抗議?到底關我們甚麼事?我不管你抗議有沒有道理，你今天臥軌影響旅客權益就是不對。

序幕

*以下為真實故事改編，並非所有內容皆為真實

107年1月8日  台北車站第三月台

   今天跟昨天一樣是濕冷的天氣，天空下著雨，李好運他是一個非常關心勞資爭議的勞工，他在下班後來到立法院要抗議這次勞基法修惡，然後他就跟著立法院的遊行隊伍即將要進到台北車站的台鐵車站，時間是晚上六點五十五分，桃園市產業總工會今天將要在這裡臥軌抗議勞基法修惡。

    走在隊伍最前面的人是一個年紀才三十出頭的女生，一頭短髮，聲音宏亮是她的特色，她叫做林佳瑋，政治大學社會系畢業，現職為空服員職業工會秘書長，率領群眾參加不少抗爭活動，其中最有名的就是華航罷工，是一個經驗豐富的社運人士。遊行群眾紛紛拿出悠遊卡進入月台閘門，這時候在閘門內候車的民眾看著遊行隊伍似乎非常困惑，還不知道到底發生了甚麼事。

     「反對勞基法修惡。」遊行群眾一直不間斷地大喊，李好運他也跟著大家激動地大喊。

群眾陸續走下電扶梯下到台北車站第三月台，此時一台區間車緩緩地即將進站，稍早在這裡才發生過工會成員臥軌抗議事件，但很快就被警方強制驅離排除掉了，此時再進到月台，看見月台上已經站了一整排的警察，看到這麼多人進到月台，警方立刻佈署了一道人牆站在月台邊要防止有人跳下月台。

工會秘書長林佳瑋在月台上講今天要來這邊臥軌抗議是不得已的選擇，希望能夠阻擋勞基法修惡，因為抗議群眾大約數十人進到了月台，因此列車已經停了下來，不敢隨便再往前開，深怕有人突然跳到鐵軌上。大約過了二十分鐘，林佳瑋她竟然跳下月台到了台鐵軌道上抗議，此時列車上的乘客受到這起抗議的影響都還一直留在車上無法下車，這時候月台上的群眾仍然是不停地大喊「反對勞基法修惡」，這時候已經有記者趕到了現場，李好運他這時就站在月台邊，一個記者請李好運後退讓他拍攝，李好運看到他拿著攝影機知道他是記者以後就答應了。

看到林佳瑋跳下月台的這一幕，李好運想起了五年前在這裡發生的事。