派翠克的小窩--素人研究學院

如果不是剛好發生在那一年...

    105/4/1黑心企業慣老闆要我離開公司，這是我連續3家都遇到黑心企業，而且每一家公司都缺錢，真的是非常誇張，就因為這樣我才回出來抗爭，事情的時間點真是很剛好，之後我每一年的愚人節都會想到這件事，因為對我而言4/1就是「慣中冠紀念日」。但是我現在回想，時間點真的非常剛好，因為105年真的是太多勞資爭議了，那一家不但華航空服員罷工，而且又有一例一休的修法，一整年下來關於勞資爭議的抗爭不斷，而且都是很大型的抗爭，而最近這一年勞資爭議當然還是有，但是缺少重大的勞資爭議，這一年最重大的勞資爭議當然就是華航機師工會罷工，其他比較大的勞資爭議還是有，但是都沒有那麼的重大。
    回顧105年，除了華航罷工和一例一休的爭議之外，復興航空也在那一年無預警停飛，然後緊接著在106年的春節，台鐵員工發動依法休假來抗議過勞班表，106年一例一休因為缺少彈性，使得勞資雙方都不滿意，因此針對一例一休又再次討論要修法，這次修法最後偏向資方，然後又引起了勞團一連串的抗爭活動，而最近一年真的平靜了許多。
    最近一年來，我參加的抗爭也只有去年51勞動節大遊行，其他就沒有了。如果發生勞資爭議的那個時間點不要剛好落在105年，那麼現在我會如何呢?如果華航沒有罷工成功，現在的我又會如何?其實真的時間點太剛好了，真是讓人覺得我是命中註定要出來抗爭，在我離開第三家黑心企業以後，華航就罷工成功了，然後接下來又一連串發生了很多的事情，一直到107年年初，勞基法修惡三讀通過，這2年來發生了好多事情，然後接下來就沒有發生太大的事件了。
    去年參加同學婚禮，我同學的婚禮可以見到很多我以前的同學，我同學有看我的facebook，知道我很常去抗議，就問我今天怎麼沒有去抗議，我回答說我本來要去機師罷工，但是後來不去了，因為長榮和華航與機師達成協議，暫時不會罷工，去年真的沒有太重大的事情發生，我去參加的大型抗爭活動就是只有勞動節大遊行而已。
    這幾年來參加了很多抗爭，我覺得台灣的勞工很大的問題是不看新聞，其實很多事情問身邊的人可能都不知道，或是知道但是沒有那麼了解，會知道重大勞資爭議還能夠很了解確實不容易，這不能怪勞工，因為我們的媒體並沒有針對公共議題做很深入的報導，那你也很難指望一般人會了解。我覺得勞動環境要能提升，不能只靠抗爭，首先要讓大家能夠多看新聞，不要社會大眾對於時事甚麼都不知道，這樣子去抗爭的人當然少，先能夠讓多一點的人了解台灣的現況，知道台灣勞動環境並不好，遭遇哪些問題，這樣子勞動環境才有辦法慢慢提升。不要說抗爭人數增加，光是現在老百姓對罷工這件事的看法其實就很反感，很多人都還是會覺得你們這些人愛鬧，要求太多甚麼都要，你們罷工害我行程被耽誤，如果說大家對罷工都還是這種看法的話，那麼勞動環境是很難提升的。